Каждый из нас встречал электровозы и тепловозы, а в музее или хотя бы на картинке видел паровозы. А ведь мой сын фанат всего железнодорожного. Паровоз - это локомотив с паровым двигателем.
Закрытая база напоминает кладбище паровозов. И снова возвращаемся к фондам музея омских железнодорожников.
Но все же, в рамках данной статьи мы этот этап опустим. Традиция идет еще с дореволюционных времен.
Правда, там просили не называть, где конкретно находится база, чтобы не будоражить умы охотников за металлоломом. Начиная от крупнейших металлургических комбинатов, заканчивая фабрикой по производству полотенец. В нашей стране сохранилось достаточно много образцов железнодорожной техники прошлых лет, в том числе есть и достаточно редкие экземпляры. Маневровый тепловоз, такие в моем детстве были на каждой станции.
Исторически, самым первым локомотивом, конечно, была лошадь. Первый советский крупносерийный электровоз постоянного тока.
Сейчас тоже иногда кое-где встречаются. Но на свердловской железной дороге отмечают, что это не совсем так. Под екатеринбургом на одной из баз ржд прямо под открытым небом хранятся раритетные поезда. Множество трубок сверху это пароразборная колонка, к каждому потребителю отходит своя труба.